Gravées dans le marbre

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Contenus

• Fairfield Shipbuilding and Engineering Company
  Entreprise écossaise de construction navale des XIXe et XXe siècles, qui a participé activement au soutien de l'empire naval et du commerce impérial de la Grande-Bretagne. L'entreprise comptait parmi ses clients l'African Mail Company et l'African Steamship Company.
• Harland & Wolff
  Principale compagnie maritime du Royaume-Uni, créée au milieu du dix-neuvième siècle et toujours en activité aujourd'hui. Harland & Wolff a participé activement au soutien de l'empire maritime britannique en construisant ses chantiers navals dans tout le Royaume-Uni. Harland & Wolff a construit des navires pour un certain nombre de compagnies impliquées dans l'empire, telles que l'African Steamship Company, l'Asiatic Steam Navigation Company et la West India & Pacific Steam Navigation Company, Pendant la guerre civile américaine (1861-1865), Harland & Wolff aurait reçu des commandes de navires à vapeur de la part des États confédérés d'Amérique, qui luttaient pour préserver l'institution de l'esclavage aux États-Unis, bien que l'exécution de ces commandes n'ait pas encore été prouvée.
• James Dick & Co.
  Association de marchands des Indes occidentales entre Robert Milligan (1746-1809) et James Dick (1743-1828).
• Messrs William Cowlin & Sons
  Il s'agit d'une entreprise familiale spécialisée dans le bâtiment et la construction, y compris, semble-t-il, l'érection de statues et d'autres monuments commémoratifs publics. Les archives de Bristol indiquent : "Le partenariat est devenu une société privée à responsabilité limitée en 1924 et a changé de nom pour devenir Cowlin Construction Ltd en 1997. En 2007, l'entreprise a été rachetée par Balfour Beatty.
• Milligan & Mitchell
  Association de marchands des Indes occidentales entre Robert Milligan (1746-1809) et David Mitchell (?-1804).
• Milligan Robertson
  Association de marchands des Indes occidentales entre Robert Milligan (1746-1809), Colin Robertson (?-1836), David Milligan (1789-1818) et Duncan Davidson Milligan (1793 - 1846).
• Port of London Authority
• Royal African Company
  Société commerciale anglaise, créée en 1660 par la Maison Stuart et les marchands de la City de Londres, qui fut la plus grande institution de commerce des personnes en esclavage d'Afrique vers les Amériques au cours de l'histoire de la traite transatlantique des personnes en esclavage. Entre 1672 et le début des années 1720, la Royal African Company a transporté près de 150 000 Africains en esclavage à travers l'Atlantique.
• Royal Niger Company
  CSociété marchande coloniale du XIXe siècle, créée par le gouvernement britannique, qui a joué un rôle important dans la colonisation du Nigeria. La société a été exploitée sous le nom de United African Company (1879-1881), de National African Company (1881-1886) et de Royal Niger Company (1886-1929). La Royal Niger Company a été intégrée à la United African Company en 1929, cette dernière ayant été absorbée par Unilever.
• South Sea Company
  Société anonyme britannique des XVIIIe et XIXe siècles. Fondée en 1711, la compagnie a reçu l'Asiento de Negros (un contrat de monopole de la Couronne espagnole) en 1713 pour fournir des Africains réduits en esclavage aux colonies espagnoles des Amériques. On estime à plus de 34 000 le nombre de personnes réduites en esclavage transportées par la South Sea Company, dont environ 4 000 moururent au cours du passage du milieu. En 1720, les finances de la compagnie se sont effondrées de manière spectaculaire, ce qui a donné lieu à ce que l'on a appelé la <<bulle des mers du Sud>>.
• West India Dock Company
  Le West India Dock Company est à l'origine de la création des West India Docks, qui ont été inaugurés en 1802. Fondés par le marchand et propriétaire d'esclaves Robert Milligan (1746-1809), les docks ont été construits pour faciliter la circulation des marchandises et des personnes entre la Grande-Bretagne et les Caraïbes.